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2025-11-10 1
特斯拉在德克萨斯州奥斯汀工厂开了场年度股东大会。
会上一项投票结果震惊全场,针对CEO埃隆・马斯克的薪酬方案高票通过,这方案价值高达1万亿美元,直接创下全球企业高管薪酬的新纪录。
现场支持这个结果的股东们别提多激动了,“埃隆,埃隆”的呼喊声此起彼伏。
能让投资者这么疯狂,马斯克确实有两把刷子。
他还带着跳舞机器人一起登上舞台,对着股东们信心满满地说,他们即将开启的不只是特斯拉未来的新篇章,更是一本全新的书,这绝对会成为一段值得铭记的故事。
我本来想这也就是一场普通的股东大会投票,但后来发现这事远没那么简单。
这份薪酬方案不只是让54岁的马斯克有机会成为全球首位万亿富翁,还能让他未来十年内在特斯拉的股份提升到25%甚至更高。
更关键的是,这方案其实是马斯克的“留任筹码”。
谈判的时候他就说得很明白,要是拿不到至少25%的投票权,也得不到和过往业绩匹配的报酬,他可能就拍屁股走人了。
特斯拉董事长罗宾・德霍姆之前也公开说过,这份高额薪酬对留住马斯克至关重要。
毕竟现在的马斯克可不是普通高管,按彭博亿万富翁指数,他4730亿美元的身家稳坐世界首富宝座,手里还同时管着特斯拉、SpaceX和xAI三家核心科技企业,这样的核心人物要是走了,特斯拉的股价怕是得先跌一波。
想全额拿到这1万亿美元,马斯克得在2035年前闯过好几道“硬关”。
第一个目标就是把特斯拉现在1.5万亿美元的市值,硬生生提到8.5万亿美元。
这意味着未来十年市值要翻近5倍,对比一下其他科技巨头,这个增速简直不敢想。
除了市值,业务层面的目标也相当苛刻。
十年内要交付2000万辆汽车,还要在道路上部署100万辆机器人出租车,再卖出100万台机器人。
最后还得实现4000亿美元的核心利润,这几个目标一下子就把特斯拉的电动汽车、自动驾驶和机器人业务都绑上了“战车”。
如此看来,这根本不只是一份薪酬协议,更像是特斯拉转型科技巨头的宣言。
本来特斯拉在电动汽车领域已经站稳了脚跟,但现在明显想突破瓶颈,往自动驾驶和机器人这些更高端的领域发力。
马斯克手里还有SpaceX的航天技术和xAI的人工智能技术,说不定他想让这些技术互相赋能。
但理想很丰满,现实很骨感。
现在全球电动汽车市场增速已经慢下来了,比亚迪、大众这些车企都在加速布局,特斯拉想保住市场份额还得扩产,2000万辆的交付目标可不是建几个工厂就能解决的,电池原材料供应、供应链管理都是大问题。
更别提机器人出租车了,目前全球范围内能大规模商业化落地的案例几乎没有。
Waymo也就在少数几个城市搞小规模试点,毕竟自动驾驶的法规不完善,技术安全验证也得花大量时间。
这些目标单个拿出来都够特斯拉忙好几年的,现在堆在一起,难度系数直接拉满。
当然,马斯克过往的成绩确实亮眼,把特斯拉从一家初创公司做到市值1.5万亿美元,SpaceX的可回收火箭技术也打破了行业常规。
但这次的目标和以前完全不是一个量级,以前是“从0到1”,现在是“从1到5”,难度翻倍都不止。
这个薪酬方案也不是所有人都买账。
超过75%的股东投了支持票,他们觉得虽然目标难,但一旦达成,所有人都能分到红利。
在他们眼里,马斯克就是“点金手”,只要他在,特斯拉就有无限可能。
但反对的声音也很强烈。
挪威主权财富基金这种大型机构投资者,还有不少代理顾问明确表示不认同,觉得这薪酬规模太夸张了,和普通高管的薪酬差距大到离谱。
更值得一提的是,马斯克之前有一项薪酬协议,因为争议太大,在特拉华州的法庭听证中陷入了僵局。
这次新方案通过,又把高管薪酬合理性的话题推到了风口浪尖。
我能理解双方的想法。
支持方看重马斯克的个人能力,毕竟科技公司的核心人才确实能决定企业的走向,亚马逊、微软这些公司以前也靠高额股权激励留住了核心人物,最后都实现了爆发式增长。
但反对方的担忧也有道理,这么高的薪酬要是最后没达成目标,受损的还是股东利益,而且也可能破坏企业治理的公平性。
市场的反应则更直接。
股东大会当天,特斯拉股价就承压下跌,收盘时跌了16.35美元,报445.91美元,跌幅不算小。
很显然,股价波动反映出投资者的谨慎态度,大家虽然认可马斯克的能力,但面对这么苛刻的十年目标,心里也没底。
更何况,高管薪酬和企业股价的关联性一直很强。
以前也有过天价薪酬方案公布后,企业股价短期下跌的案例,毕竟投资者需要时间来判断这份方案到底值不值得。
对特斯拉来说,未来十年的业绩表现和战略落地,才是检验这份薪酬方案价值的关键。
总的来说,这份1万亿美元的薪酬方案,是马斯克和特斯拉的“双向绑定”,也是一场豪赌。
赌赢了,马斯克成为万亿富翁,特斯拉变身真正的科技巨头;赌输了,不仅薪酬拿不到,特斯拉的发展可能也会陷入困境。
这场赌局已经拉开序幕,接下来就看马斯克能不能继续创造奇迹了。
而全球的投资者、行业从业者,甚至普通消费者,都在盯着这场持续十年的“大戏”。
毕竟特斯拉的每一步动作,都可能影响整个电动汽车和科技行业的格局。
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