机器人风口炸出宁波新首富，590亿身家背后，藏着3代人的产业野心

抖音推荐 2025年09月23日 19:56 4 admin

宁波商业版图突变，拓普集团创始人邬建树，以惊人的590亿身家问鼎新首富，公司市值狂飙至1300亿，这场财富盛宴的幕后推手，竟是人形机器人那块不起眼的“机器肌肉”——执行器！

其业务营收虽小，但增速与毛利率堪比芯片，已彻底引爆资本市场，这家传统企业，如何成为机器人时代的“卖铲人”？

一块机器肌肉的千亿威力

你可能很难想象，拓普集团机器人执行器这块业务，根据去年的年报，营收规模其实不大，只有区区0.1亿元，但就是这不起眼的0.1亿，却像是点燃了火箭的引信，引爆了整个资本市场。

为什么？两个数字足以说明问题，第一，624%的同比增长，这种指数级的爆发力，暗示着一个全新市场的开启，第二，高达50.9%的毛利率，这个数字简直“不讲道理”。

要知道，传统的汽车零部件行业，毛利能做到20%就算相当不错了，而拓普的机器人执行器，其盈利能力堪比芯片，充满了高技术附加值的味道。

说白了，这块业务“很赚钱”。一个机器人身上需要几十个这样的执行器，单台价值就好几万，而执行器本身的成本，就占到了整个人形机器人的一半以上。这已经不是一个简单的零件，而是一门利润丰厚的黄金生意。

资本市场用真金白银投了票，也直接把持有公司58.48%股权的邬建树父子，送上了财富的巅峰。根据今年的胡润全球富豪榜，邬建树的财富位列全球第382位，正式成为宁波的新名片。这场由“机器肌肉”撬动的财富巨浪，来得又快又猛。

从一块橡胶垫到精密关节

然而，这根价值千金的“机器肌肉”并不是凭空变出来的。它的技术基因，可以一路追溯到40多年前，宁波城郊三间破旧的瓦房里。那时候，故事的主角还不是机器人，而是一块平平无奇的橡胶减震垫。

1983年，19岁的邬建树靠着借来的5000块钱和8个工人，创办了拓普汽车配件厂。当时国内汽车工业刚起步，北京吉普的一款车因为减震太差，被用户疯狂吐槽。邬建树看到了机会，他带着自己做的橡胶垫，在北京吉普的工厂门口硬是蹲了三天，靠着一句“坏一赔十”的江湖承诺，拿下了第一笔30万的订单。

这笔生意不仅让工厂活了下来，更重要的是，它把一种理念刻进了拓普的骨子里：“制造业的命门，就是解决别人解决不了的问题。”

到了1996年，当同行们还在橡胶垫的价格战里卷生卷死时，邬建树做了一个让所有人看不懂的决定：砍掉70%的低毛利产品，押上全部身家，进军一个叫NVH的领域。NVH，也就是噪声、振动与声振粗糙度，堪称“汽车的神经中枢”，直接决定了一辆车的乘坐舒适性，技术壁垒极高。

他砸钱建研发中心，带着团队没日没夜地拆了50多辆进口车，硬是从德国博世这样的巨头嘴里，抢下了一汽大众的订单。等到2015年拓普上市时，从奥迪、宝马到保时捷，可以说市面上每三辆私家车里，就有一辆留下了拓普的印记。让汽车“更安静、更减震”，这个看似朴素的目标，无意中为今天制造机器人精密关节，埋下了最深的伏笔。

一场豪赌与一个年轻人

从解决汽车的“抖动”，到驱动机器人的“运动”，这中间还隔着一次至关重要的惊险一跃。而这次跳跃的催化剂，是2016年的一场豪赌，赌注的名字，叫特斯拉。

彼时，特斯拉的轻量化一体铸造车身技术在业内备受争议，很多人觉得“不安全”。但邬建树力排众议，他断定：“新能源汽车的底盘就是未来的战场。”他亲自带队飞到美国，说服马斯克把铝合金底盘结构件的订单交给了拓普。为了这个订单，他不惜抵押了自己的房产，砸了10个亿建生产线。

结果，他赌赢了。2020年特斯拉上海超级工厂投产，Model3和ModelY火遍全球，拓普也跟着赚得盆满钵满，第二年营收和净利润暴涨超过60%。更重要的是，这次合作让拓普彻底掌握了汽车底盘的机电一体化技术。

而这项技术，与人形机器人关节驱动系统，竟然是高度重合的！为特斯拉ModelY生产的底盘执行器，稍加改造，就能变成机器人的“膝盖”和“手肘”。这个发现，让拓普在机器人赛道上，少走了至少三年的弯路。

故事的接力棒，这时交到了一个年轻人的手上。2023年10月，年仅23岁的邬好年当选为拓普集团副董事长。这位出生于2000年、毕业于多伦多大学的“二代”，没有躺在父辈的功劳簿上，而是直接扛起了机器人业务这面大旗。

他的动作快得惊人。2022年马斯克的Optimus机器人刚亮相，他便开始秘密布局。2023年正式成立机器人事业部，今年初更是豪掷50亿建设机器人核心部件生产基地，初期规划产能就高达10万台，几乎相当于全球人形机器人年需求的三分之一。他们甚至直接将成熟的汽车产线改造复用，实现了对同行的降维打击。

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