第二个富士康？宣布全线搬迁、近10万工人丢掉饭碗，央媒早有预警

抖音推荐 2025年08月12日 05:56 4 admin

上海康桥工业区的清晨，少了些什么。曾几何时，这里每天吞吐着数万名工人，机器的轰鸣声日夜不息。

如今，昌硕科技厂区的铁门紧锁，二十年的“小富士康”时代戛然而止。近十万个岗位随工厂搬迁蒸发，流水线上的螺丝刀停止转动，数万个家庭的生活轨迹被彻底改变。

富士康的遭遇正在重演？曾经繁荣运转的制造工厂，为何会全线搬迁？

撤离与失业，全球产业链的冰冷规则

2024年夏天，苹果供应链名单的调整成为压垮骆驼的最后一根稻草。当苹果将32家中国企业移出供应商名单，曾经被誉为“小富士康”的昌硕科技订单锐减，生产线陷入闲置。

扎根上海二十年的工厂最终选择全线撤离，近十万工人站在了人生的十字路口。

苹果供应链转移的原因很简单，成本驱动是资本流动的底层逻辑。中国制造业工人月平均工资已达7000元左右，而越南、印度等地仅为1000-2000元。

这种落差形成巨大的利润空间，促使国际品牌将订单转向东南亚。昌硕的撤离并非孤例，而是全球供应链“板块漂移”中的一个缩影。

被推入就业市场的工人们面临艰难抉择，一部分选择跟随工厂迁往昆山或印度，在陌生环境中重新开始；更多人则被迫转行，涌向外卖、快递等服务业，甚至尝试直播带货谋生。

流水线上的熟练动作，突然失去了用武之地。

转型阵痛，流水线之外的求生之路

昆山人力资源市场内，报名数控机床培训的队伍排到了门外。

从昌硕转出的工人中，约30%选择参加职业技能再培训，新能源技术、充电桩运维等课程成为热门选项。这些新兴岗位的薪资甚至超过了他们在电子厂巅峰时期的收入。

在流水线上贴了8年手机屏幕，现在学涂布机操作，对于这些工人来说，就像重新学走路。

前昌硕员工李红梅的经历代表了多数工人的困境，她转行到新能源电池厂后，月薪减少2000元，但终于摆脱了每天站立12小时的工作状态。她的丈夫则转向物流行业，成为一名叉车司机。

就业市场的结构性变革已经到来，25%的失业工人流向服务业，职业技能培训机构成了他们临时的“希望工厂”。

这种转型看似仓促，实则打开了多条生存路径——当旧工厂的铁门关闭，新经济的大门正在缓缓开启。

本土崛起，填补空白的技术突围

昌硕旧址旁，一栋新建筑悄然封顶——“比亚迪电子研发中心”的招牌在阳光下格外醒目。

这里将生产新能源汽车的智能座舱，招聘海报上机械工程师的薪资，比昌硕组长高出30%。这不是巧合，而是中国制造转型升级的必然结果。

当外资撤离留下市场空白，华为、小米、荣耀等本土品牌迅速接棒。2023年苹果砍单之际，比亚迪电子承接了小米高端机型订单，工厂从深圳扩至西安，新增2万个技术岗位。

董事长王传福在年报中明确表态，当市场在低端“卷”的时候，啃下高端产业链这个硬骨头，才是企业的活路。

高端制造产业中，研发投入成为破局关键，小米去年研发支出突破百亿，比亚迪的刀片电池颠覆行业认知，华为鸿蒙系统用户突破8亿。

这些成绩印证了央媒数年前的预警，中国制造业必须走出代工舒适区，核心技术才是真正的“护城河”。

东南亚接棒？新世界工厂的现实困境

越南平阳省的苹果代工厂里，工人阮氏月的月薪仅1800元人民币，不到上海昌硕工人的三分之一。

但许多工人只干了三个月就辞职——越南流水线速度比中国快30%，工人压力大，越南工厂经常拖欠工资，工厂连基本空调设施都不完善。

东南亚制造业的短板逐渐暴露，印度工厂的螺丝精度不达标，需从中国昆山调货，耽误三天生产。越南工人流失率居高不下，培训成本是中国三倍。

基础设施薄弱更是越南的短板，由于缺乏产业基础，越南难以形成“三小时供应链圈”，无法提升制造业产能。

这些困难使东南亚短期内难以复制中国完整的产业生态。当印度诺伊达的苹果厂长感叹“全印度找不出10家合格螺丝厂”时，中国长三角地区一个镇就能聚集50家同类企业。

这种产业聚集效应，是二十年制造业深耕积累的隐性优势。

无声较量，全球产业链的话语权之争

富士康近期动作揭示了更深层变革，该公司以3.75亿美元出售美国俄亥俄州电动车工厂，转而押注AI服务器制造。

这座面积相当于六个足球场的工厂，将转型为人工智能数据中心，直接服务英伟达等客户的算力需求。

全球制造业的价值链正在重构，美国通过《芯片与科学法案》投入520亿美元补贴半导体制造，印度推出“生产挂钩激励计划”吸引手机制造商，富士康放弃重资产的汽车制造，转向高附加值的AI硬件。

在这场无声的较量中，中国手握4000万技能工人的王牌，其中1200万是高级技工。能操作工业机器人的技术工人数量，超过东南亚国家的总和。

这些人力资源与完善的产业链结合，形成难以替代的竞争力。

制造新篇，从世界工厂到创新工场

中国电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”的出口数据揭示新趋势。

2024年二季度这三类产品出口额达3590亿元，同比增长40%。其中比亚迪电动汽车已销往76个国家，在德国市场甚至超越了特斯拉。

这些成果印证了央媒曾经的警示，低端制造业的迭代升级是时代发展的必然趋势。

当依靠廉价劳动力和土地成本的代工模式走到尽头，转型就成为生存的唯一出路。培育能撑起产业脊梁的龙头企业，才能在全球风浪中站稳脚跟。

中国制造的航向，正从“组装”转向“创造”，从“廉价”转向“智能”。当全球产业链的潮汐改变方向，唯有掌握核心技术的巨轮，才能驶向新海域。

全球产业版图在工资单上重构，流水线的迁徙从未停止脚步。而下一站繁荣的密码，早已写在研发中心的蓝图中。

资料来源：

承认“星际之门”进度不佳之际软银被曝收购富士康美国电车厂搞AI2025-08-08 22:36财联社

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