“锄禾日当午,汗滴禾下土。谁知盘中餐,粒粒皆辛苦”。吟起小时候学的这首古诗,下农田体验干农活的滋味,感到每一粒稻谷来之不易。 秋天的田野里,一片金黄的...
2025-10-11 0
1、根据乘联会9月SUV销量排名,哈弗H6单月销售39,168辆,继续高居第一名;本田CR-V单月销售27,447辆,排名第二;长安CS75单月销售25,180辆,排名第三。相比今年8月份,哈弗H6对长安CS75和本田CR-V的优势扩大,长安CS75和本田CR-V则出现了排名互换。
2、哈弗H6本月销量39168辆,同比增长25%,再次毫无悬念拿下细分市场销量冠军,值得一提的是,这也是哈弗H6第88个SUV单月销量冠军。随着第三代哈弗H6的上市,哈弗H6的优势更加明显,本月哈弗H6领先了第二名已经超过万辆,将一众对手甩在身后。
3、合资SUV的攻势越来越猛,最显著的体现就是本田CR-V取代长安CS75成为当月该市场的亚军。自从去年9月起,长安CS75就占据着SUV市场销量榜单的第二的位置,并且一直和随后的车型保持着不小的距离。但是这一切却从7月10日新一代CR-V上市之后就发生了变化,该车型的销量大幅增长。
1、品牌销量总榜(头部阵营)第一名是比亚迪,9月第三周数据显示销量达9万辆,头部效应显著,新能源车型占主导。第二名是大众,销量7万辆,传统燃油车基本盘稳固,但与比亚迪差距较大。第三名是丰田,销量2万辆,燃油车与新能源双线发力。第四名是吉利银河,销量8万辆,新能源转型成效显著。
2、品牌销量排名与市场格局头部品牌表现:比亚迪以70,747辆蝉联冠军,旗下秦PLUS(9,240辆)、海狮06新能源(6,934辆)等车型销量领先,新能源头部效应显著,其销量超第六至十名总和(吉利、特斯拉、本田、奥迪、奇瑞)。
3、年9月第三周轿车销量榜显示,新能源车型包揽榜单前四,宏光MINIEV以12,399辆的成绩连续三周蝉联冠军,燃油车份额持续萎缩。整体市场方面,本周轿车市场销量环比增长17%,前五十车型合计销量达17万辆。
4、年9月第三周各品牌汽车销量情况如下:整体市场比亚迪以07万辆断层领先,环比增长1%,主力车型秦PLUS、海狮06新能源贡献显著。五菱销量95万,特斯拉销量73万,吉利销量57万,分列二至四位,且环比均呈增长趋势。
年9月第二周SUV销量排行前十车型分别是特斯拉Model Y、比亚迪元UP、问界M吉利博越L、小米YU比亚迪海狮06EV、大众途观L、丰田RAV4荣放、吉利星越L、零跑C10。从销量数据来看,特斯拉Model Y以0.94万辆稳居榜首,凭借智能化体验和出口优势持续领跑新能源SUV市场。
月第2周SUV销量数据已公布,多款热门车型表现亮眼,新能源与燃油车竞争激烈。销量榜单概况 特斯拉Model Y继续领跑,凭借品牌力和降价策略稳居榜首。 比亚迪宋PLUS系列紧随其后,混动与纯电版本均贡献稳定销量。 哈弗H6表现稳健,经典燃油车型仍受市场认可。
辆排名第八,连续八周蝉联新势力品牌销冠。日产、奥迪、本田、奇瑞销量均超1万辆,长安以9,958辆接近万级。小米汽车以9,790辆环比大涨58%,超越宝马、奔驰。宝马、奔驰、AITO问界、小鹏、长安启源、理想汽车销量均为8,000+辆,其中问界M8(4,800辆)、问界M9(2,500辆)表现亮眼。
比亚迪在2025年9月第二周(9月8日-9月14日)的销量约为47万至48万辆[2][4]^。这一数据体现了比亚迪在新能源汽车市场的强劲表现。
入门版本电池容量提供90kWh或100kWh两种选择,满足不同用户对续航的需求。全新岚图知音在2025年9月第2周,它凭借950辆的终端销量,成功跻身中国纯电动中型SUV销量榜第二名。该车搭载华为最新乾昆智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5,在智能驾驶和智能座舱方面达到行业领先水平。
第三方平台:部分汽车行业研究机构(如乘联会)或媒体可能统计周度上险量或终端销量,但非官方数据可能存在误差。历史数据参考 8月表现:比亚迪8月总销量约24万辆,环比增长5%,可推测9月销量可能延续增长趋势。
1、能够与哈弗H6分庭抗礼的自主品牌同级车型,长安CS75名副其实。根据乘联会数据显示,长安CS75在9月份卖出了25180辆,1-9月总销量为175016辆,同比增长68%,位居总销量排行榜第二名,9月销量榜第三名。如果你考虑购买一款12-13万元左右的高品质、高颜值SUV,长安CS75是不错的参考车型。
2、根据提供的信息,1-9月中型SUV销量排名中,宝马X3位列第六,汉兰达位列第九。以下是详细的销量排名情况:特斯拉Model Y 销量冠军,累计销量达到219112辆。特斯拉Model Y凭借其强大的品牌影响力和产品实力,在中型SUV市场中独占鳌头。奔驰GLC 排名第二位,累计销量达到114940辆。
3、-9月累计销量:175016辆 点评:其实如今长安CS75系列的销量主要来源于CS75 PLUS,不过CS75 PLUS销量好,跟CS75这个老将在国内SUV市场竞争最激烈时打下的好口碑也有关系。
4、途观L:作为德系经典SUV,途观L在1月的“上险”销量为20705辆,排名第六。其稳定的产品质量和良好的市场口碑使其在市场上保持了一定的竞争力。RAV4荣放、CR-V、锋兰达:这三款日系SUV在1月的销量排名中分别位列第第九和第十。尽管面临新能源车型的围攻,但它们依然展现出了强大的市场竞争力。
5、年9月第2周(9月8日至14日)汽车销量排行如下:汽车品牌总销量排行(前20名)比亚迪以64,819辆位居榜首,环比大涨,多款车型销量超5千辆,如秦PLUS(7,863辆)、海狮06新能源(6,209辆)。大众以32,874辆位列第二,朗逸、途观L、帕萨特销量均超4千辆。
说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75,也算是一款比较畅销的自主品牌SUV。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质,如此优秀的它,却始终没能拿下冠军宝座,且相比前两个月,差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好,而是对手太强了,而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大,销量出现低潮也较为正常。
理想L6九个月狂卖20万辆,在25万级SUV市场屠榜,Model Y车主可能会有些后悔。理想L6的销量成绩确实非常抢眼,九个月卖出20万辆,这在SUV市场上是相当了不起的表现。这样的销量也说明了理想L6在消费者心中的受欢迎程度,无论是产品力还是性价比,都得到了广泛的认可。
奇骏、森林人、逍客:在第六名到第十名之间,这三款日系车也占据了三个席位,保值率均达到70%左右。从上述数据可以看出,日系车在A级SUV保值率方面占据了绝对优势,这与其在市场上的良好口碑、高品质以及稳定的销量密不可分。BJ40成为大黑马:排名情况:BJ40位列第十名,成为榜单中的一匹黑马。
在纯电中大型SUV车型保值率排名中,凯迪拉克LYRIQ锐歌以71%的一年车龄保值率排名第一,蔚来ES7和奥迪Q5 e-tron分别以70.1%和61%的保值率位列第二和第三。此外,ID.6 X、飞凡ID.6 CROZZ、岚图FREE 纯电版等车型也均上榜,保值率均超过50%。
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