各地都应该向湖北学习，摩托车领卡上高速，享受正常的路权

排行榜 2025年09月23日 09:00 2 admin

说实话，其实作为摩旅在路上的人，我并不喜欢跑高速公路，因为在上面就跟卡车汽车一样，即便看见路边风景不错，也无法更自由的停车和钻小路。至于安全性，但凡不是脑残，都不会说出“高速比国道省道危险”这样的话来，这种人要么是别有用心，要么就是两三年才跑半箱油的车主小可爱。

和网上一些以“日行数千里”为荣的年轻摩友不同，我认为骑摩托车最忌讳的就是用来“纯赶路”，那样执着地追求速度，自然也会增加很多不可控的风险。如果你骑的不是顶级车型，穿的不是顶级护具，真没必要那么“玩命”。而我这次按照导航提示上高速，第一次是为了躲雨（结果还是被暴雨淋到）；第二次则是为了抄近路；第三次则是为了躲避四周一圈的烂路（从武汉到荆州，这段时间的国道省道没一条安生的，我在乡道县道多跑了五六十公里都没绕出去）。

出乎我意料的是进湖北后，上高速竟然有工作人员拦截并发卡了。整个过程虽然略显繁复，貌似得人工登记，然后取卡放行，但总体感受相当不错，无论态度还是服务。到达出口后，同样略显复杂的流程，好在等熟悉流程之后，配合得当最多也就半分钟的事情，而最麻烦的步骤在于扫码付款，摩托车收放手机还是有点麻烦的。猜测湖北的摩友都办了ETC？那样出入高速确实方便很多。

其实按照国家的法律，摩托车上高速本就合理合法，只是各个地方的管理者出于不同的心胸和心态，出台了各种规章制度，很多本身都是有争议，甚至不合规的。或许是出于大家对其“权威性”的尊重吧，以前很少有“刺头”去较真。不可否认的是，这几年越来越多懂法的摩友开始在这方面下功夫，虽然很多人都是为了博眼球和流量，但确实在为摩托车争取相对公平的待遇。