《生活中的传统文化》:崔岱远著;北京师范大学出版社出版。本书勾勒日常生活里人们对传统的切身感受,让文化从古老的典籍中跳跃出来,触碰纷繁多彩的日用家常。...
2025-06-29 1
2024年最惨车企之一!马瑞利欠320亿破产了 几十年老厂怎么就垮了
最近新闻说一家做汽车零件的老牌公司突然申请破产,欠了银行320亿。这家公司叫马瑞利,已经活了106年,以前给法拉利宝马这些豪车供货,现在却要被拍卖。
马瑞利最开始做的是汽车零件,创始人发明了个点火装置,后来慢慢做大。上世纪50年代赶上F1赛事,零件被用上后名气暴增。到2000年后业务扩展到八十多个国家,工厂研发中心开了一大堆,一年卖几十亿欧元产品。
转折点在2019年,有个叫KKR的投资公司花480亿把马瑞利和另一家日本公司强行合并。结果两家员工处不来,一个日本人爱抠细节,一个意大利人爱创新,经常闹矛盾。客户发现他们供货不稳定,就慢慢不用他们了。
合并后第一年收入就掉了四成,之后五年一直亏钱。2022年第一次申请破产没通过,现在现金流又跌了三分之二,只能再求保护。
其实更关键的是没跟上新能源车发展。传统零件需求少了,芯片和智能系统成了主流,他们却还在用老技术搞生产。电动车热管理系统这种热门领域,他们也没投钱研发。
以前马瑞利能做汽车灯悬架这些,现在造车技术换了赛道,他们还是用过去的方法,库存积压越来越多。最近几年研发投入连同行的一半都不到,等于站在原地等别人赶超。
投资方当初觉得两家公司合起来能赚更多,结果碰上疫情市场萎缩,加上内部管理混乱,订单大量流失。有个客户直接跑了,光违约金就赔了三亿欧元。
现在他们账上还欠了1.1万亿日元,只能靠贷款维持。虽然有机构答应借11亿美元,但能不能翻身还不知道。这个例子说明,光靠历史成绩吃老本不管用,必须得追着新技术跑。
现在只能等法院裁定了,要是没人收购,这家百年老厂就要真关门了。
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