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2025-09-12 3
前言
中国虽然始终坚持不参与任何战争,但中国制造的武器装备,却在全球战场上频繁登场,逐渐赢得国际社会的关注与认可。近年,印巴冲突使得中国歼-10CE战机备受追捧,而伊朗与以色列之间的紧张对峙,又引发不少国家对中国五代机歼-35的浓厚兴趣。也许正是在硝烟与较量中,中国武器的实力才能最直观地展现在世人面前。
6月13日,以色列发动了针对伊朗的突然军事打击。伊朗随即以弹道导弹进行回应,对以色列目标实施反击。然而14日,以色列显然并未就此罢休,他们出动超70架次战斗机,在夜幕掩护下针对德黑兰实施了大规模空袭。
据以方透露,行动优先瞄准了伊朗的防空系统及部分重要设施,累计约40套防空阵地被迅速摧毁。由于第一波攻击有效破坏了德黑兰周边的空中防护体系,以方战机与无人机得以在首都附近空域自由活动,两小时之久几乎没有遭遇实质阻拦,这对伊朗来说无疑是巨大的军事羞辱。
拥有制空权,意味着对手不仅能随意进攻、轻松撤离,还能以更低成本实现打击。相比之下,伊朗若想实施报复,唯有依靠高昂且数量有限的远程弹道导弹,从装备到消耗完全处于劣势。要知道,伊朗一向自诩中东强国,具备相当的核技术实力和军力积淀,但面对以军的连续空袭,却防不胜防。这背后,实际反映的是伊朗防空体系的疲软,以及情报保密上的巨大漏洞——许多重要阵地远未完成部署即已被摧毁,导致整体抗击能力大打折扣。
中东舆论随之哗然,不少国家对以色列F-35隐身机表现出来的“攻防自由”表示担忧——若未来以色列将矛头对准自己,现有防空与制空是否同样不堪一击?然而当前再自主研制高端装备已远远不及,唯有采购已成气候的先进机型为现实之选。
事实证明,决定中东制空力量的,恰恰是五代隐身战斗机,而这其中美国F-35依然是唯一大规模服役者,但除以色列外,其他中东大国即便投入重金,也难以获配。剩下能与F-35叫板的,仅有中国歼-35。五代机生产的门槛极高,迄今真正做到实用化量产的,仅有中、美、俄三国。俄制苏-57虽机动性突出,但隐身性能堪忧且产量极小。土耳其TF-X、印度AMCA等项目尚未成熟,韩国产物则存在诸多技术瓶颈。由此,歼-35成为当前唯一有资本与F-35形成实质竞争的机型。
以此次以伊冲突为鉴,如果伊朗若能获得歼-35,无论进攻还是防守,其战略底气都会大为增强。歼-35的隐身和空战能力,理论上能够突破以色列防空,亦可应对远道袭来的F-35,让“攻击者变为被攻击者”。然而,现实中,这一理想主义的画面距离落地仍非常遥远——即便中国有意出售,复杂的地域格局与运输风险,都使实际引进难度巨大。伊朗要升级防空体系,绝非短期可以达成。
其实,比起购置新武器,伊朗眼下更亟需解决的,是内部安全与团结问题。以色列之所以能精确定位和打击伊朗诸多防空阵地,除了硬件差距,更源于其对伊朗内部情报网络的深层渗透。正如前总统内贾德警告,部分关键情报岗位甚至疑似已被敌方掌控。在现代高技术战争中,“知己知彼”往往远超过装备本身的意义。
与此同时,伊朗政坛派系林立,“亲美派”与“反美派”水火不容,官僚体系内部长期内耗。这种 ** 严重影响战略决策执行力,以致每逢外部冲突时,总给人“雷声大、雨点小”的印象。今年伊朗的反击动作甚至明显弱于往年,很难让外界看到持久对抗的决心。
归根结底,外交谈判的本质,取决于背后的真实实力,战场上的失利,即便走上谈判桌也极易处于被动。如果伊朗不能从自身做起、强化自身的凝聚力与科技创新能力,任何外部装备的采购恐怕都只是治标不治本。未来局势会否改变,一切还需拭目以待。
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