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2025-10-17 3
五菱缤果S刚上市没几天,销量就冲到一万五千台,九月二十七号开卖,十月四号破万,十三号直接干到一万五,官方数据摆着呢,不是瞎说的,预售时订单五万多,实际交车才七千多,大伙儿等得着急,厂家也忙得连轴转。
这车起步价六万六,比海鸥和Lumin高配版还便宜,车身不小,轴距两米六,五门五座,坐进去不憋屈,电机够有力,开起来挺快,续航能跑四百三十公里,还能外放电,露营时能给电器供电,出门野餐也不用担心没电,颜色选择多,内饰还能选双色,看着顺眼,女生和家庭用户都合适。
为什么是五菱,不是别的新势力,因为大家信它,宏光MINIEV早就成了国民神车,便宜,好修,乡镇里到处都有店,现在政策还帮小电动车,不用买税,也不限行,五菱正好赶上了,它不跟别人比谁更便宜,就做家里的第二辆车,空间够大,配置不差,日常上下班,周末出去玩,都够用。
听说2026年要卖到欧洲,那边也有小车,但中国品牌还没真正站住脚,欧盟规矩多,电池得能追来源,充电口也不一样,售后网点也没铺开,不过五菱打算靠外放电这种实用功能打动老外,正好赶上欧洲人喜欢露营的劲头。
这车火起来不是碰巧,定位清楚,工厂能跟上节奏,渠道也铺得广,新势力想抄?没那么容易,订单太多,交车慢一点用户就急,五菱现在卖的不只是车,是城里人出门的新办法。
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