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注意“共享”陷阱，租充电宝好借难还，它不是服务是“忘带罚款”

抖音热搜 2025年10月14日 20:56 3 admin

假期最后一天本来想瘫着不动，结果收拾桌子翻出仨共享充电宝，全是之前出门忘带充电器，最后被迫买的。

每次看着这堆“鸡肋”，我都想拍自己两下，当初咋就没扛住手机没电的慌呢？

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假期出去玩的朋友，估计都踩过类似的坑。

要么堵在高速上考验膀胱，要么到景区发现人多饭贵，钱包和耐心一起遭罪，最让人窝火的还得是共享充电宝。

明明花了钱，充电慢得像蜗牛爬；好不容易想还了，附近机器总莫名其妙满了，最后一算费用，比买个新的还贵，无奈之下只能掏钱买下。

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我家现在攒了十几个这玩意儿，扔了可惜，留着占地方，纯属“花钱买罪受”。

共享充电宝，是服务还是“罚款”？算笔明白账

很多人跟我一样，一开始以为共享充电宝是“应急服务”，后来才发现根本不是这么回事。

这东西本质上就不是做服务的，是做“惩罚生意”的。

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啥是服务生意？就像家楼下的社区饭店，菜好吃还不贵，老板热情，你下次想吃家常菜了，自然还会选它。

这种生意靠的是长期留住用户，让你有得选、愿意选。

但惩罚生意不一样，它吃的是你“没得选”的时刻。

比如收费的公共厕所，你急的时候根本顾不上价格；共享充电宝也是一个道理，手机快没电了，联系不上人、付不了钱，甚至耽误工作，这时候你哪还敢挑价格？只能乖乖掏钱。

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我之前还搞不清，为啥每次还充电宝都容易碰上个“满员”的机器。

后来听朋友说，有些地方故意用新充电宝把空位占了，就是为了让你还不上，多收逾期费。

等你看着费用一点点涨，咬着牙也得把充电宝买下来，人家从一开始就没打算让你舒服用，就是冲着“罚你忘带充电器”来的。

你以为自己是消费者，其实就是个“倒霉蛋”，人家赚的就是你着急的钱。

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前几年共享充电宝可不是这样。

那时候企业都想着做大规模，然后去二级市场融资，搞“先补贴后垄断”的套路。

那时候1块钱能充俩小时，有时候还送优惠券，体验比现在好太多。

本来想靠低价培养用户习惯，等垄断了再赚钱，结果后来上市这条路走不通了，就开始转头割用户。

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这操作跟共享单车涨价差不多。

企业其实也知道，涨价会让很多人不用，但没办法啊，正常情况下，谁会没事用共享充电宝？你自己有充电器、手机电量足，根本不会碰这东西。

只有手机快没电的时候，才会想起它。

所以价格涨不涨，不看成本，也不看正常市场价，就看你有多着急。

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我之前在高铁站，手机就剩5%电，人家收3块钱一小时，我也得租，毕竟耽误了赶车更麻烦。

想管管不了？这事儿真没那么简单

有人可能会问，共享充电宝这么乱搞，就没人管管吗？这事儿还真没那么好管。

它跟下雨天路边卖贵伞一样，没有强买强卖，是你自己需要才买的。

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而且这东西也不是吃饭喝水那样的刚需，监管部门很难找到明确的理由插手。

总不能规定人家卖多少钱吧？毕竟人家明码标价，你觉得贵可以不买，虽然很多时候你根本没得选。

还有人说，让景区自己搞免费或者平价的共享充电宝不行吗？我之前看到过一个新闻，有个5A景区试过，放了100台免费充电宝，结果3个月丢了40台，光补设备的钱就花了不少，最后只能停了。

景区也不傻，算下来管理成本和丢失成本太高，节假日人多的时候还不够抢，根本不划算，自然没人愿意做。

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更关键的是，共享充电宝的需求，根本不是它自己造成的。

现在的智能手机，大多都是不可拆卸电池，续航又一般，一天充两次电是常事。

要是手机能换电池，或者续航能撑一整天，谁还会用共享充电宝？这是整个行业的问题，不是单靠管共享充电宝就能解决的。

如此看来，现在大家面对共享充电宝，要么被割，要么手机断电。

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我现在出门，不管多沉都会带自己的小充电宝，虽然麻烦点，但总比被迫买个“鸡肋”强。

家里那十几个被迫买的共享充电宝，现在就偶尔给备用机充电，每次看到都觉得无奈，明明是应急用的东西，咋就变成“罚款工具”了呢？

其实共享充电宝不是不能做，要是企业能回归服务本质，合理定价，别搞“故意不让还”的套路，大家也愿意用。

但现在这样只想着短期收割，早晚得把用户的信任耗光。

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毕竟谁也不想总当“倒霉蛋”，一次两次忍了，次数多了，大家自然会想办法避开，比如像我一样，出门必带自己的充电宝。

做生意还是得长远点，靠“惩罚用户”赚钱，终究走不长久。

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