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江苏倒退速度最快的城市，曾经闻名世界，如今却沦落到三线城市

抖音热搜 2025年08月31日 06:57 16 admin

“扬州退步成三线？”——刷到这句话的人，大多是在长三角打拼、周末想找个近处喘口气的上班族。

他们最怕花了时间却去了个“假古城”，也最怕错过一个真有机会抄底的城市。

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先放结论：瘦西湖的荷花还在开，GDP7423亿、人均12万，这数字放在全国也能横着走。

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说它“退步”，其实是一句被速度焦虑放大的误判。

真正扎心的是对比。

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苏州GDP快冲到3万亿，无锡的码头灯火通明，常州的新能源车一辆接一辆。

扬州呢？

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早茶铺子门口排长队，老师傅慢悠悠包着蟹黄汤包，看起来确实不像在冲刺。

可慢≠输。

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19世纪海运一通，运河失宠，盐商的钱袋子瘪了；1996年扬泰分家，资源被切走一大块；高铁、港口、大桥，每一步都慢半拍。

于是老扬州人习惯把失落挂在嘴边，好像这样就能解释今天的“不赶趟”。

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但仪征化纤那群老师傅，把做T恤的料子升级成防弹衣纤维，订单排到2026；新大洋造船砸了1.2亿换设备，省下的钢材够再造半条船，绿色工厂奖状直接贴门口。

氢能更离谱。

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12家企业悄悄扎堆，天合元氢的制氢项目够几十万户用电，长三角氢能重卡试跑把扬州当补给站。

卡车司机说，现在一脚油门下去，没柴油味，倒像开进未来。

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高铁也在补课。

北沿江一通，扬州到上海1.5小时，宁扬城际半小时到南京。

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早上在趣园排队吃汤包，中午就能在外滩打卡。

机场T2航站楼2026年上线，一年吞1000万人，济州岛的机票可能比去浦东的地铁票还好抢。

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文化这张牌，扬州干脆把它变现。

瘦西湖夜游一晚的门票顶过去一个月；三和四美酱菜换文创包装，价格翻一倍，老外抢着学做包子；高端酒店入住率78%，比五年前涨四成。

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所以别被“三线”两个字骗了。

扬州没按苏州无锡的剧本走，它把运河的水、早茶的香、慢悠悠的节奏全换成筹码，押在氢能、新材料、高铁和夜经济上。

下次再听见“扬州不行”，就把7423亿和那条1.5小时到上海的高铁甩过去——数字和时间会替它回答：这不是退步，只是换了个节奏超车。

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