这一仗泰国彻底醒了！佩通坦打破僵局，通过了一项卡关4年之久的中国军购案，洪森、巴育算计落空

抖音热搜 2025年08月10日 01:55 6 admin

据凤凰网报道，泰国内阁批准了一项总额超 10 亿美元的军购案，其中包括一艘中国 S26T 型常规潜艇，并选定中国国产 CHD620 发动机，同时延长潜艇制造期 1217 天。这背后到底有着怎样的故事呢，且听笔者娓娓道来。

2025 年 8 月 5 日，泰国内阁拍板放行搁置四年之久的中泰军购案。这一决定，绝非一时冲动，而是有着诸多考量。此前泰国采购的 VT - 4 主战坦克在实战中大放异彩，赢得了泰国军方的青睐，也让泰国对中国武器装备的实力有了更直观的认识。

S26T 型潜艇（资料图）

而这次的 S26T 型潜艇以及 CHD620 发动机，更是经过了层层把关。泰国不仅派工程师到中国实地测试发动机性能，还向巴基斯坦军方询问其使用感受，种种反馈都表明，中国装备是值得信赖的。

再看泰国国内，佩通坦上台后，泰国长期的政治分裂状态得以结束，内阁和军方达成共识，认识到过度依赖外部力量的弊端，决心减少这种依赖，转而深化与中国军事合作，以此打造自主可控的国防体系，为国家的长治久安筑牢根基。

从经济与战略这两方面来看，这桩军购案更是对泰国百利而无一害。就经济账而言，S26T 潜艇单价在国际市场上颇具竞争力，相比同类产品便宜不少，而且泰国已经为这个项目支付了前期费用，继续推进无疑是更明智的选择。

从战略层面来讲，潜艇是现代海军不可或缺的 “区域拒止” 关键装备，泰国海军在反潜领域一直存在短板，而 S26T 潜艇的加入，将大大增强泰国对马六甲海峡西侧海域的控制能力，与泰国的国防目标高度契合。

回顾整个中泰军购案，可谓一波三折。2017 年，双方就 S26T 潜艇项目正式签署协议，泰国皇家海军原本打算购买三艘，总价 10.4 亿美元，然而财政部先签了一艘。

S26T 型潜艇（资料图）

此后，问题接踵而至。2019 年，欧盟修改贸易规定，禁止向中国出口军用发动机，德国无法向中国出口为该潜艇指定的 MTU396 柴油发动机，项目一下子陷入了僵局。

中方迅速做出应对，提出用自主研发的 CHD620 柴油机替代，可当时泰方并未点头。时间来到 2023 年 9 月，泰国内阁改组，新任国防部长素廷上任，他一度考虑削减军费，打算引进护卫舰代替潜艇。不过到了 2024 年，泰国国防部又 “原则上同意” 继续购买 S26T 潜艇。

如今，泰国内阁批准军购案，这一事件的影响不容小觑。这标志着搁置四年之久的中泰潜艇军购项目终于重启，更是泰国对中国武器装备信任度大幅跃升的有力证明，也预示着中泰未来的军事合作将迈向更为广阔的天地。

以往中泰军事合作多着眼于中国装备的 “性价比”，而如今，双方的合作正朝着 “技术 + 战略可靠性” 的方向转型，这无疑是合作层次的进一步提升。

再看地区层面，泰国采购中国潜艇及发动机，打破了西方在高端动力系统上的垄断局面。泰国作为东南亚第一个使用中国潜艇发动机的国家，其示范效应不容忽视，区域内其他国家或许会重新审视中国装备。

S26T 型潜艇（资料图）

从地区安全格局来看，泰国海军实力的增强，特别是在马六甲海峡等关键海域影响力的提升，也将对整个地区的海洋战略格局产生深远且复杂的影响，值得各方持续关注。

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