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2025-09-24 2
裸车毛利率是什么水平?2。8%! 十年前这个数字还是12%。现在卖车,利润比在超市里卖矿泉水都薄。
北京一家奔驰4S店,就要求卖车必须捆绑车价15%的装潢包,这压力,谁扛得住啊!销售完不成任务,日子就过不下去。
有些车企的行为也叫人看不懂。。。某德系品牌的区域经理,在给经销商培训时直接教唆:“金融手续费就按贷款额的8%收!客户问起来,就说是银行的规定。”厂家自己都这样,下面的店还能怎么办?价格公示牌旁边,再搞一个“增值服务菜单”出来,这都成了明面上的规矩。
交了定金,提车时突然冒出来八千块的出库费?
这种情况以后可能要变了。公安部上个礼拜发了个针对4S店的禁令。捆绑销售、加价提车这些操作,都被列入了黑名单。车管所系统一联网,想用“代办费”这种话术都变得困难。
去年汽车投诉里,三个里面就有一个是栽在加价的坑里。有车主临到头提车,被告知要交一笔地板铺装费,这谁受得了?气得直接把消协的人都带到展厅去对峙。
这种整顿是好事。。。
但十年前整治三包政策漏洞的事情,好像还在昨天。
新规定看着是断了4S店的财路,实际上掀开的是汽车流通领域二十年的不正常生态。
光靠文件,真能管住这帮“人精”?看看深圳试点那会儿冒出来的“VIP优先验车费”就知道了。2018年广州搞购车“阳光收费”,结果三天不到,市面上就多出来六种新发明的收费项目,什么“车辆保管费”、“PDI激活费”。。。五花八门。
不过杭州市场监管局倒是给了一条路。
他们搞了一个电子合同备案系统!每一笔费用都生成一个独立的二维码,消费者自己拿手机扫一扫,就能核对备案价钱。阴阳合同这种东西,当场就没法玩了。伪造备案信息,那后果可不是罚款那么简单,执照都可能被吊销。
要是能把车企也拉进来承担责任,是不是会有效?
合肥有个做法,主机厂要是被查出来指导经销商乱收费,当年的税收优惠直接打七折。再把车管所的自助验车通道给全面开放了,现在手机上预约验车,比找4S店代办要快,但很多人就是不知道这个功能。
下次再有哪个销售跟你说要收500块上牌跑腿费,直接把交管12123的APP界面打开给他看。
想当年家电行业强制推行明码标价,国美苏宁也闹过“安装材料费”的幺蛾子,后来被物价局抓了典型,罚到股价下跌才算老实。要是这次也能每周公布三家违规的4S店名单,罚款的数额后面再多添两个零,比发一百个红头文件都管用。
只是那些刚贷款盘下门店的小车商,日子怕是不好过。裸车不赚钱,附加费用又不让收。。。可能等不到新规见效,就得关门了。这行当,也该动一动了。
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