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2025-09-23 0
据直新闻消息,7月3日,美国商务部向通用电气航空航天公司传达明确信号:恢复对中国商飞C919客机的LEAP-1C发动机及C909支线飞机CF34发动机供应。几乎同时,另一家美国航企的对华禁售令也被悄然解除。这距离5月28日美方突然以“贸易冲突”为由暂停关键技术出口,仅仅过去五周。民航专家张仲麟一针见血指出,这种反复无常正是特朗普政府决策的典型特征——禁令来得猛烈,解除得也突然,凸显其战略路径的高度不确定性。
目光回溯至7月2日,美国工业与安全局的动作更令人玩味。全球芯片设计领域三大巨头——新思科技、楷登电子和西门子EDA的对华出口限制被正式解除。西门子随即发布官方声明,确认“在中国开展业务不再需要政府许可”。数据显示,这三家企业长期垄断全球EDA市场,在中国份额更超过70%,其技术断供曾如乌云般笼罩中国半导体产业。同一天,美国两大乙烷生产商也收到商务部通知,几周前设置的出口壁垒被撤销。限制解除后,八艘满载乙烷的货轮立即启程驶向中国——须知美国出口乙烷的一半依赖中国市场。
华盛顿(资料图)
技术围堵的短暂急刹车,背后是经济逻辑对政治博弈的无声反击。当5月美方突然暂停C919发动机出口许可时,表面是打压中国大飞机产业,实则让美国企业撞上自家筑起的南墙。通用电气与法国赛峰合资生产的LEAP发动机订单悬在半空,供应链中断直接冲击企业营收。乙烷领域更是如此:中国作为最大买家,断供不仅伤及美国能源出口商,更将扰乱全球化工产业链。商业利益终究成为打破政治铁幕的破冰锤。
特朗普政府的政策摇摆向来充满戏剧张力。一边在7月9日宣布对八国加征最高达70%的关税,挥舞贸易大棒虎虎生风;另一边却对中国连续解除关键技术封锁。这种看似矛盾的举措,实则暗含精明的交易艺术。当芯片设计软件、航空发动机、能源原料重新流向东方,美方传递的“善意包裹”已相当醒目。值得玩味的是,这些解禁恰逢路透社曝出“美中贸易谈判向前推进”的关键时刻。这究竟是战略试探,还是为更高层级的接触埋设台阶?
特朗普(资料图)
此刻北京的态度冷静而清晰。面对特朗普政府的“解禁攻势”,外交部发言人毛宁在7月9日例行记者会上重申中方一贯立场:“中美关系应遵循相互尊重、和平共处、合作共赢三原则。”这十二字方针看似平和,实则绵里藏针——技术封锁本就是违背市场规律的行为,解禁不过是回归正轨。当美国企业因丧失订单而向白宫施压,所谓“善意”背后更多是现实利益的考量。中国不会因技术枷锁的暂时松动而放慢国产化脚步,C919配套发动机研制正如火如荼推进。
解禁潮涌动的深层逻辑在于:全球化产业链早已是你中有我的共生体。当乙烷货轮重新驶向中国港口,当西门子软件重新向中国工程师开放,受损的不仅是美国企业的财报,更是全球产业协作的信任根基。特朗普政府看似主动的“解绑”,实则是被市场规则倒逼的补救措施。商业世界的铁律证明,筑墙封堵终将反噬自身,只有拆除人为藩篱才能重获发展动能。
特朗普(资料图)
技术封锁的闸门开合之间,一场静默的博弈正在上演。这些解禁举措与其说是美方的“善意礼物”,不如看作市场规律对政治操弄的矫正。当通用电气的发动机重新装上C919,当美国乙烷再次注入中国化工厂的管道,冰冷的贸易数据背后是无数企业的生计所系。特朗普政府以实用主义姿态按下暂停键,中国则以“合作共赢”的定力从容应对。这场大国互动的下一步,或将随着贸易谈判的推进揭开新章——但无论何时,核心技术的自主创新步伐不会停歇。
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