死不悔改？中荷还是没谈拢！荷兰拒绝归还治理权，“最大输家”诞生，26国一起请中方高抬贵手

抖音热门 2025年10月26日 06:59 5 admin

据澎湃新闻报道，10月21日，商务部部长王文涛与荷兰经济大臣卡雷曼斯的那通电话，本被外界看作安世半导体风波的转折点，可结果却让期待降温。荷方在通话里反复提“要找对各方都有利的方案”，可对当初强行接管中国企业子公司治理权这事，既不认错，也绝口不提归还。明眼人都能看出来，这哪是想解决问题，分明是揣着明白装糊涂，拿抢来的企业当筹码，想逼中方让步。

事情的来龙去脉其实很清楚。中国的闻泰科技几年前正正规规出资收购了荷兰的安世半导体，这些年靠着中国市场和资金支持，安世不仅发展得越来越好，还给荷兰贡献了不少税收。可今年9月底，美国刚出台针对中资企业子公司的新规，荷兰第二天就紧跟着行动，直接冻结安世全球资产，把闻泰科技的股份几乎全移交给第三方，只象征性留了1股，还把中方任命的首席执行官张学政给罢免了，搞得中方管理层连公司系统都登不进去，员工工资都发不了。这哪是什么正常商业管制，完全就是公开的“硬抢”，连彭博社都忍不住说，荷兰用冷战时期的《物资供应法》干预一家中国公司，在欧洲几乎没先例。

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更让人看清真相的是后来披露的法庭文件，里面明明白白写着，今年6月美国商务部官员就和荷兰外交部开会，要求换掉张学政，不然就把安世列进美国实体清单。荷兰嘴上一直说“没受美国胁迫”，可从阿斯麦光刻机出口限制到这次安世事件，荷兰的动作每次都跟美国政策节奏高度同步，这种“巧合”谁能信？对外经济贸易大学的屠新泉教授说得很到位，荷兰这么做，根本没考虑全球供应链的稳定，完全是被地缘政治牵着走。

中方的态度从一开始就很明确。王文涛部长在通话里直接点出，荷方的做法严重影响全球产供链稳定，必须从大局出发，守着契约精神和市场化原则，赶紧把问题解决好，还得保护中国投资者的合法权益。可荷兰就是油盐不进，到现在安世中国区的运营系统还瘫着，员工讨薪无门，其他中国企业想跟安世正常合作都难。北京外国语大学的崔洪建教授分析得透彻，荷兰这是想当“跨大西洋派”的急先锋，主动配合美国，可他们忘了，现在的中国早不是以前，手里有足够的反制手段。

中方的反制来得又快又准，10月4日就发布出口管制公告，禁止安世中国子公司和分包商出口特定成品元器件。这一下直接打在要害上，安世超过70%的封装业务都在中国，没了中国这边的供应，它全球供货能力立马受影响。更关键的是，中国还有张“稀土牌”，汽车的电驱、传感器这些核心部件都离不开稀土，全球也就中国能满足整个欧洲汽车行业的稀土需求。现在欧洲车企的稀土库存最多只能撑60天，丰田高管都说“中方60天就能让整个汽车产业停摆”，这话真不是吓唬人。

眼下最着急的其实是欧洲车企。安世供应着欧洲近3成的汽车芯片，现在芯片供应已经有了缺口，要是再加上稀土断供，生产线停摆就是迟早的事。德国汽车工业协会、美国汽车创新联盟都急着发声，呼吁尽快解决问题，怕的就是停产危机。这也是为什么26个国家会一起出面，希望中方高抬贵手——他们很清楚，真要是贸易战打起来，欧洲汽车产业扛不住，荷兰更是会成为“最大输家”。

荷兰现在的处境其实很尴尬。强行接管安世，首先就丢了中国市场的订单和投资，安世因为没法正常供货，还得面临欧洲车企的巨额索赔。更严重的是国家信誉没了，以后中国企业谁还敢去荷兰投资？可荷兰还是抱着侥幸心理，觉得能靠手里的“筹码”逼中方让步，却没看清现在的局势：全球供应链是双向依存的，单边搞制裁、搞掠夺，最后只会反噬自己。

接下来的60天会很关键，欧洲车企的稀土库存能不能撑到问题解决，荷兰会不会终于认清现实纠正错误，都要看这阵子的发展。但有一点很明确，中方绝不会容忍这种违背商业规则、损害中国企业利益的行为，要是荷兰一直死不悔改，那最后付出的代价，只会比现在更大。

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