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2025-10-19 1
美国现在想叫停已经晚了,中国的反击已经正式开始,国家之间的竞争不是闹着玩的,中国已经做好了“死磕到底”的准备,美国有没有心理准备还真不好说。
2025年10月14日中国正式对美国船只收取特别港务费,这是对美国先对中国船只收港务费的对等回击,直到中国反击前一天,美国才突然意识到两个问题,第一是中国这次真的不是在说空话,第二就是像这种“美国牛仔”式的硬碰硬,最后吃亏的很可能是美国自己。
美国会输不是危言耸听而是事实,美国之所以对中国船只收港务费就是因为中国造船业太强了,去年几乎包揽了全球一半以上的订单,美国本土的造船厂本来就竞争不过,现在订单更少了。
美国政府想通过收港务费逼船东买美国造的船,保护本土造船业,但问题是中国一旦反击这就变成了一个选择题,要么向中国造船厂下订单,等着一年内就能拿到船,同时还能做中国市场生意,要么向美国造船厂下订单,交付遥遥无期,只能做美国市场。
这么一比答案其实很明显,从造船速度、市场规模和未来发展来看,中国的造船能力远超美国,中国的市场也比美国大得多,换句话说如果中国采取对等反制,美国搞的“船舶港务费”政策根本保护不了本国造船业,反而可能让美国造船业更快走下坡路。
中国还没正式反击前,美国白宫就已经意识到问题严重了,特朗普、万斯、格里尔、贝森特这些高层接连出来说,特朗普提出的对华100%关税不一定真的会实行,一切都还可以谈。
但这次中国没有停下手里的行动,政策照常推进,意思也很明确:想谈可以,但不是你用加税威胁的时候,如果你把加税当成筹码,那就别指望我们先让步。
回头看这几年美国用关税威胁中国已经不是第一次了,以前也试过,效果大家都看得很清楚,这种做法短期内确实能带来压力,但时间一长只会让中国加快调整,把原本依赖美国的部分慢慢转向其他国家和市场。
这次美国再拿关税说事已经没什么用了,值得注意的是这次中国没有多说什么,而是直接用实际行动来回应。
一边调整港口收费政策一边悄悄改变进出口结构,把对美国的依赖慢慢减少,中国这套做法不高调但很明确,你给我压力,我就回击,但我不会按你的剧本走。
港口摩擦其实就是中美关系变化的一个窗口,以前都是美国出招,中国被动应对,现在中国主动亮牌,美国开始跟着调整,这种变化不是一次谈判就能做到的,而是靠一场场较量积累出来的底气。
这次中国的反击没有大张旗鼓但效果明显,信息也很清楚,意思就是公平不能只靠嘴上说,规则不能只由一方定,如果有人还没搞明白,那就得适应新的博弈节奏了。
现在局势已经翻篇,接下来怎么走就看谁能认清现实,谁能拿出真正的诚意,中国已经准备好了,不怕谈判也不怕拖时间,更不怕挑战,真正的问题是美国愿不愿意放下以前的套路,重新坐下来好好谈,时间会继续走,但这场游戏的规则已经在悄悄改变了。
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