最新的AIS信息图显示,菲律宾海岸警卫队“梅尔乔拉·阿基诺”号与“巴加凯”号两艘巡逻舰,在半月礁附近海域徘徊30多个小时后,目前已经转向东南方向航行,...
2025-08-29 2
最新的AIS信息图显示,菲律宾海岸警卫队“梅尔乔拉·阿基诺”号与“巴加凯”号两艘巡逻舰,在半月礁附近海域徘徊30多个小时后,目前已经转向东南方向航行,疑似放弃了对仁爱礁"马德雷山"号的补给任务,掉头返回菲律宾本土。
此前菲律宾渔政部门的“弗朗西斯科·达戈霍伊”号更是在前一天就关闭了AIS设备,匆匆调头返航,没有继续跟随海岸警卫队活动。
这三艘菲律宾执法船只从巴拉望岛港口出发的,穿越了南海九段线,抵达了距离巴拉望岛约100公里的半月礁周边海域,而半月礁恰好位于巴拉望岛与仁爱礁之间,菲律宾显然是计划穿过半月礁抵达仁爱礁。
事实上,中国海警对菲律宾此次行动早已作出预案,半月礁距离仁爱礁约93.64公里,是菲律宾船只前往南沙群岛的必经之地。
半月礁自古便是中国固有领土,但是近年来中菲在这里也已发生摩擦。2018年菲律宾声称“德尔皮拉尔”号护卫舰在半月礁搁浅,企图制造非法坐滩事件,但在中方拖船第一时间到场监控下,只得草草将军舰拖走。
如今菲律宾在仁爱礁附近的非法坐滩军舰"马德雷山"号,本身能够储备的物资有限,菲律宾以往每40天就要给这“马德雷山”号运送物资,确保船上的人员不会断水断粮。而据菲军警部门自己透露,他们上次向仁爱礁运输补给还是在今年6月,按时间推算如今着船上物资已经所剩无几,菲律宾该安排补给了。
果不其然,菲军总参谋长布劳纳在舰队出发的前一天,信心十足的公开宣称将在不久后的某天向"马德雷山"号运送补给物资,向菲律宾国内民众证明政府还有前往仁爱礁运输物资的强大实力,但口号归口号,实际行动依旧小心翼翼。
菲律宾常用的伎俩在中国建立的南海常态化监控体系面前,这些小动作毫无意义。无论是天上的卫星、海上的巡逻船,还是水下的监测设备,都能在数分钟内锁定其航线。
菲律宾舰队一出发,中国海警立刻意识到,他们此次大概率是要前往仁爱礁进行补给运输行动——立功的机会,真的来了!
而中国海警的“天罗地网”早已张开,主力舰5304号在半月礁附近早已就位,一方面彻底切断其进入仁爱礁的可能,另一方面也防止菲律宾在半月礁再生事端,可谓一举两得。
菲舰队在半月礁西南部海域遇到了等候多时的中国海警5304舰,这艘3000吨级执法船航速超30节,配备舰炮系统,吨位与火力全面压制菲舰,而仁爱礁潟湖入口被18艘海警船和9艘民兵船彻底锁死,形成“三层防线”。
在此情况下,菲舰队被迫改变计划,开始围绕半月礁活动,试图通过长时间周旋挑起事端,分散中国海警的注意力找到突破口。
中国海警始终保持高度警惕,5304舰始终紧随菲律宾舰队,不给菲方任何过分靠近半月礁的可乘之机。双方僵持了30多个小时后,菲律宾船队终于认清现实,他们连半月礁都无法突破,更别说到达100公里外的仁爱礁了,不得不放弃任务选择掉头。
海军"南拖185"拖船
这套战术源自黄岩岛冲突后的转型——中国海警已经从“被动防御”转向“主动拒止”。8月21日,中国海警3306舰前出至距马尼拉湾仅50公里处,像“守门员”般堵死菲舰出港路径,使其丧失突袭能力。
此次菲律宾补给行动的失败不仅意味着"马德雷山"号上的菲军人员面临断粮风险,更会对小马科斯政府产生不小的心理冲击。
因为在5304舰全程监视拦截之际,中国海军的"南拖185"拖船也出现在了仁爱礁附近海域,虽然中方的拖船并没有展开具体行动,但这无疑向小马科斯政府展示了中方的决心和能力,威慑不言而喻。
中国的策略清晰明确:通过海上执法力量的常态化巡航,辅以必要时的海军力量支援,形成对南海争议区域的全方位控制。这种做法既坚决又克制,在维护国家主权的同时,也避免了局势的过度升级。
菲律宾之所以不断冒险,与小马科斯的执政困境息息相关,可以说是他一手造成如今下不来台的局面。
从小马科斯上台执政开始,菲律宾就选择与美国进一步绑定,且经过3年多的对内“菲律宾强硬”宣传,民众的民族主义情绪已经被调动了起来,在国内民调支持率不断下跌的局面下,小马科斯已经彻底失去将船上的菲军人员撤出来的魄力了。
如今仁爱礁上的“马德雷山”号已连续近100天再未收到一粒米,打破仙宾礁断供纪录。卫星图谱显示,以破船为圆心,半径400米海域已成“死亡圈”,舰尾裂缝扩张到4米宽,船舱积满腐臭海水,发电机成了废铁,船体每小时泄漏400升污水,日均排出2公斤铅汞毒物,相当于往海里扔20枚废电池。
菲律宾海军内部报告承认:“抗浪极限仅3米,而南海季风浪高已达2.5米。 ”一场台风就足以让这艘腐蚀率超90%的废铁解体。
当菲律宾“马德雷山号”上的坐滩士兵食物耗尽、淡水短缺,被迫收集雨水维生,多人出现脱水症状之际。8月15日,小马科斯政府却拉拢澳加举行“阿隆2025”联合军演,赤裸裸地将菲士兵的生命作为自己政治博弈的筹码。
然而菲方寄望的“外援”再次让菲律宾失望了,3600名士兵、驱逐舰、F/A-18战机看似声势浩大,但是澳大利亚驱逐舰始终在200海里外兜圈,加拿大巡逻舰躲进巴拉望岛海域。
美军ESB-5“米格尔·基思”号远征舰停泊苏比克湾,5架F-35A降落克拉克机场——看似撑腰,实则冷眼旁观。
为打破仁爱礁补给僵局,8月19日凌晨“马德雷山号”偷偷释放两艘小艇,以10米近距离危险接近中国海警船,冒险“碰瓷”,试图制造事端嫁祸中方。而中方通过无线电警告和灯光信号依法驱离,菲艇被迫撤回。
而在此次行动无果而终,没能顺利突破中国部署在半月礁、仙宾礁一线的封锁线后,菲律宾接下来肯定还会有动作。其一无非是外交渠道,寻求美国等域外势力的支持,同时试探中国的态度;其二是从其他地方调船只过来,在半月礁、仙宾礁等地方同时开展行动,想通过这种方式分散中国的注意力,让真正的运输船队能到达仁爱礁。
最后可能就是直接通过空投,确保“马德雷山”号不会立刻断粮,然后再尝试以其他途径来解决问题。
如今菲律宾总统小马科斯在7月国情咨文中罕见回避提及“马德雷山号”,转而强调台风救灾;而菲律宾武装部队总参谋长布劳纳私下却改口:“首要目标是活着”——比总统认怂的更直白。
在此次半月礁的交锋后,中国已经将球踢了回去,下一步就看小马科斯政府是选择重回对话协商的正确轨道,避免在错误道路上越行越远,还是要在一味迎合域外势力,加剧地区紧张的邪路上走到黑了。
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